Onliner Mercedes-Benz club

295/40 R21 - и где взять такие колеса?

r00t,

Виталий, уж извини, что опять ухожу от темы, но вот не могу не написать про вчерашний случай...

в субботу пока заправлял машину, подъехал GL c индексом AMG...весь в обвесе, стальных релинги по кругу, на задних фарах хромовые накладки, большие колеса...в общем, внушает..и пока я любовался этой махиной, к соседней колонке подъехал Chevrolet Tahoe (в новом кузове)..и неожиданно казавшийся еще секунду назад таким величественным GL оказался скукоженным первоклашкой на фоне этой американской машины...при этом Тахо был совершенно стандартным, никаких вычурностей...просто автомобиль...

мне вспомнился один вечный вопрос "казаться или быть?"..или сразу же стояло ясно, кто из этих двоих "кажется", а кто просто "есть"...

п.с. ничего против Мерседеса не имею..GL без внешней показушности, наверное, отличный автомобиль, а может и вовсе лучший в своем классе...

п.п.с. любителем американских автомобилей не являюсь, но стараюсь быть объективным...

в субботу пока заправлял машину, подъехал GL c индексом AMG...весь в обвесе, стальных релинги по кругу, на задних фарах хромовые накладки, большие колеса...в общем, внушает.

GL амг не бывает в природе. А неродной колхоз на таком авто - это признак дурного вкуса. Я такое категорически не одобряю. GL в родном 550 колхозе выглядит отлично.

и пока я любовался этой махиной, к соседней колонке подъехал Chevrolet Tahoe (в новом кузове)..и неожиданно казавшийся еще секунду назад таким величественным GL оказался скукоженным первоклашкой на фоне этой американской машины...

Для меня самый главный критерий - качество салона и эргономика. Немцы, даже американские, на голову выше чистых американцев. Американские авто - очень своеобразные, они значительно дешевле европейских авто не просто так.

На GL -е надо покататься, что бы его понять, это S класс в кузове внедорожника!

Я тестдрайвил GL 420 CDI. В принципе мне понравилось, но непонятно что будет с бенз. мотором. Я боюсь что будет мало крутящего момента на низких оборотах.

r00t:

в субботу пока заправлял машину, подъехал GL c индексом AMG...весь в обвесе, стальных релинги по кругу, на задних фарах хромовые накладки, большие колеса...в общем, внушает.

GL амг не бывает в природе. А неродной колхоз на таком авто - это признак дурного вкуса. Я такое категорически не одобряю. GL в родном 550 колхозе выглядит отлично.

тогда это вообще клиника..действительно, что ни сделаешь, чтобы казаться лучше, чем есть...

и пока я любовался этой махиной, к соседней колонке подъехал Chevrolet Tahoe (в новом кузове)..и неожиданно казавшийся еще секунду назад таким величественным GL оказался скукоженным первоклашкой на фоне этой американской машины...

Для меня самый главный критерий - качество салона и эргономика. Немцы, даже американские, на голову выше чистых американцев. Американские авто - очень своеобразные, они значительно дешевле европейских авто не просто так.

правильный подход, и возразить нечего...но еще стоит сделать важное замечание, что в этом классе автомобилей экстерьер всегда носит какой-то устрашающий характер...нет тут милых и добрых автомобилей, максимум - нечто нейтральное аля Диско...

если не страдаешь такими предрассудками, то замечательно...

кстати, Диско4 как тебе?..

На GL -е надо покататься, что бы его понять, это S класс в кузове внедорожника!

Я тестдрайвил GL 420 CDI. В принципе мне понравилось, но непонятно что будет с бенз. мотором. Я боюсь что будет мало крутящего момента на низких оборотах.

у моего соседа GL c квадратными номерами и желтыми катафотами..может, в США сейчас продаются новые дизельные?..

у моего соседа GL c квадратными номерами и желтыми катафотами..может, в США сейчас продаются новые дизельные?..

Там только 3-х литровый дизель - это будет пельмень.

кстати, Диско4 как тебе?..

Диско 4 хорошо, я было даже закзал, но не смогли поставить те опции что я хотел и я отказался. Живьем стоит на холпи. Все-таки его мерять нужно не с мерсом а с тойотой 200, ибо GL по салону ближе с большому рейнджу.

Да и GL имеет смысл брать из америки ибо в европе - цены дурные на него. А в штатах - чуть дороже Disco4 получается.

И еще один момент - к диско - никакого уважения на дороге, в зад постоянно бибикают. Когда у меня был потертый 10 летний БМВ или Z4 - разные мусорки в зад не бибикали не светофоре. К сожалению у наших водителей есть такие стереотипы.

RageX, G и GL в корень разные авто. А тахо так же банален как весь американский автопром. Много железа но толку от этого нет.

Диске бибикали потому что его у нас в основном берут самый дохлый тубро дизель

ненадо... Турбодизель дохлый только по спекам. Но реально до 80кмч тачка разгоняется очень бодро. После 80 - да дохлый. Для города отлично.

r00t:

Диске бибикали потому что его у нас в основном берут самый дохлый тубро дизель

ненадо... Турбодизель дохлый только по спекам. Но реально до 80кмч тачка разгоняется очень бодро. После 80 - да дохлый. Для города отлично.

Для тех кто ездит до 80 - отлично.

r00t:

295/40 R21 - и где взять такие колеса?

r00t, слушай, да притараню я тебе такой размер.

ByWorld:

В твоем положении (||| |||) я бы тоже быз заинтерисован

ByWorld, япопрошуненадо!!!

мне покуй. не принимаю это так близко.

вдруг потом продаст после обкатки...