Бензин : 92 или 95 ???

дабл старт

Что это такое?

итата:

дабл старт

Что это такое?

Это когда после первой заводки машина сразу глохнет, а со второго раза заводится.

Спецом зарегистрировался чтобы вставить свои пять копеек.

У моей машины 2008г. двигатель VW 1.4 TSI 122 лс.

Пока температура выше 15 градусов - вопросов нет. Заводится с первого раза, едет весело. Но если температура как сейчас - около нуля и машина остыла до температуры окружающей среды - то заводиться и глохнет. И так может много раз. Поэтому держал педаль газа до прогрева двигателя до стабильного состояния. Когда, в конце концов, не заглохнет, то стоит включить какой-нибудь потребитель, к примеру, обогрев заднего стекла, так сразу глохнет или начинают плавать обороты от 200 до 1100. Что на 92, что на 95 и с разных заправок.

Расстроился. Съездил на сервис - сказали, что с этим двигателем у всех так. Не любит наш бензин. Адаптированная прошивка решила бы проблему, но выразили сомнение, что VW будет для нашей мочи парить себе мозг. Сказали, что будет все ок на российском 98.

Поехал налил в пустой бак 98 на Славнефти- и, о чудо, проблемы исчезли ПОЛНОСТЬЮ. Заводиться с первого раза, сразу же включаю все потребители бортовой сети - не глохнет, не троит. Теперь затянул потуже пояс и заливаю только 98 и жду теплой весны.

Я не хочу сказать, что наш бензин совсем говно и прочее, потому как на прогретом двигателе разницы между нашим 95 и российским 98 уловить сложно, но что касается холодного запуска, то для моего двигателя она огромна.

Не буду заниматься домыслами по поводу состава топлива, но скажу, что наш 92 и 95 имеют одинаковый запах, а 98 - существенно от них отличается. Других приборов, кроме носа не имею.

Я не знаю, что экспортируют наши нефтеперерабатывающие заводы, но сомневаюсь, что готовый бензин. Наверняка на западе покупают требуемые им летучие соединения и смешивают их у себя на свой вкус. Слабо вериться, что где-нибудь в Польше такой же VW, как у меня без последствий для заправки помучался бы с нашим бензином.

"А дрянь мы пьем из экономии...".

Мнения владельцев автомобилей старше 2000г и более молодых атмосферников по этому вопросу не интересны - машина у меня исправна, правда вот с такой особенностью.

Когда-нибудь, когда парк автомобилей помолодеет, нашим НПЗ придется сменить коктейль. Но вот когда это произойдет?

Да я и не волнуюсь. И на наши НПЗ не гоню. Они мне ничего не должны. Вопрос только к тому, кто каким-то образом получил сертификат соответствия на этот автомобиль и продает их на рынке, где не имеется условий для его успешной эксплуатации.

Остается тешить себя надеждой и ждать - http://belchemoil.by/news/2009.08/2009.08.str.42-43.pdf

Цитата оттуда:

"1 января 2010 года вводится в действие технический

регламент «Автомобильный бензин и дизельное топливо. Безопасность». Этот документ предусматривает поэтапный — до 2013 года — переход к производству

и обращению моторных топлив класса ЕВРО-5."

Andkr, это как? Допустим, бензин не укладывается в нормы Евро-4 по содержанию серы. Превышение нормы - 100 раз. Как добавка изменит ситуацию?

PRS:

Andkr, это как? Допустим, бензин не укладывается в нормы Евро-4 по содержанию серы. Превышение нормы - 100 раз. Как добавка изменит ситуацию?

Основное отличие белорусского ТУ 38.....-2003 от DIN EN 228:2004 (для Евро-4) отсутствие антикоррозионных и моющих присадок мягкого действия, которые добавляются в бензин на этапе производства

Данные присадки для повышения бензина до Евро-4 есть у VW, Mercedes и других производителей. И производитель у них тот же, что и в Европе (BASF)

Для двигателей, рассчитанных на Евро-4 - стоит попробовать.

У меня же на опелевском Экотек, рассчитанном на Евро-3, за 4 года эксплуатации никогда не было никаких проблем с белорусским бензином (Аи-92, Аи-95).

rottaru, жесть.

FENIX LO:

Кстати 95 на UC уже наших НПЗ или еще импортный?

уже давно не импортный...

http://abw.by/news/16348/

слуши подтверждаются?

Читаю вот я посты, а ответа на свой вопрос не нашел.

Форд мондео 1997г.в. 1,8 лью всегда 92 бензин на белорусьнефти. В прошлом году когда появился 95 на uc залил один раз полный бак. Не почувствовал разницы.

Появилась тут возможность брать 95 с белорусьнефти. Выгода по деньгам не большая, но все таки есть. Но суть не в этом. По расходу вроде не изменился без компа так не скажешь точно. По динамике тож вроде без явных изменений. Единственное, что немного ровнее стал двигатель рабоать на холодню может быть. Но точно от него хуже не стало. Проехал на нем около 900км

Есть ли смысл и какие могут быть последствия, а может и не будет их.