Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

Manowar,

поломаная фара ничем не отличается от поломаной машины. ни то, ни другое не является годным остатком.

не как страховщик а как клиент

на авто со страховой стоимостью в 10К разница в 0,1% тарифа - это 10 у.е. в год.

Помоему много важнее как раз всякие ньюансы. которых обнаруживется масса при детальном прочтении документов. Так что выбирать страховую ознакомившись с тарифами и основными условиями - не совсем правильно.

MERS:

Подскажите пож!!!Какую СК выбрать!! INFINITI QX56 2005г. 5,6литра,70000миль. Возле дома.С выездом за РБ,без износа,стоим-ть 21000$. Стаж-20 лет,жена-12 лет.

B&B 5.14% без франшиз - $1080

Emil:

и мне посчитайте стоимость КАСКО, пожалуйста! Renault Megane CC, 2004, пробег 115,000 км. Стаж вождения 14 лет, возраст 34 года, без ДТП 10 лет. с выездом / без выезда; с износом / без износа; со стоянкой / без стоянки. штатный иммобилайзер. оснащение автомобиля максимальное.

Без износа 5,14%, но не менее $600, с износом 4,57%, но не менее $400. Без ограничения по территории действия полиса, условиям хранения авто, количеству, возрасту и стажу водителей, без франшиз.

машина bmw 320d 2003г

каско без учета износа в B&B.

въехали в ж..у в апреле еще.(даже фотка тут была кто то подсуетился)

отправили на супер лак.

в принципе бампер поменяли багажную дверь выпрямили.

и до починки, и после - как на мойку заезжаю не открывается багажник.

высохнет - открывается.

на суперлаке сказали мы электроникой не занимаемся езжай на вилтех сервис.

поехал оплатил диагностику. дали акт что требуется замена ручки задней двери т.к.

контакты позеленели. дальше начинается ШОУ!!!

приезжаю в СК. долго объясняю что да как. диагностику мне выплачивают и отправляют к эксперту на брестскую.

эксперт говорит иди лесом мы тока на механические повреждения даем заключения.

звоню в СК тому же человеку что отправлял меня к эксперту (Воронович фамилия - единственный вминяймый по моему во всей СК и ее сателитах . он где то там долго совесчается с кем то.перезванивает грит все Ок. тока съездий в вилтех, переделай акт и привози нам. еду - переделываю как он сказал чтоб было в акте надпись. еду в B&B. там этого человека нет. иду к другому. примерно минут 20 объясняю чего пришел. 20 минут он бегает кудато с кем то совесчается. приходит, говорит иди лесом. я начинаю нервничать. он звонит вороновичу. минут 10 с ним трещит. опять где то бегает еще минут 20. приходит грит все Ок. звони через 2а дня какому-то Костюк. звоню сегодня. тот ни сном не духом минут 10 объясняю чего хочу. находит этот акт. говорит иди лесом. типа это от старости у тя контакт позеленел или от того что ты машину после аварии до ремонта эксплуатировал. если надо я те писменный отказ дам. на вопрос нафиг меня гоняли на экспертизу и акт переделывать ответ офигительный. я - не гонял.сидел бы ты дома лучше а не нам чего то доказывал.

на вопрос что делать ответ гениален - чини за свой счет. и его даже не волнует что вода даже сейчас после их хваленого суперлака затекает.

Вот сижу в трансе. багажник то не открывается ни после мойки ни после сильного дождя (а я на рыбалку люблю ездить именно в дождь).

Люди помогите советом ЧЕГО ДЕЛАТЬ? Где ПРАВДУ искать?

Что то мне это напоминает историю "добрый и злой полицейский"

Патап, спасибо за подробный ответ!

kitnamore, я тоже не понимаю, зачем кому- то я должен возвращать фару, тем более этого нет в правилах СК.

На моей фаре вмятина от камня- конечно так можно ездить дальше, но внешний вид реально испорчен(тем более на машине за 17к). На 2х станциях дали заключение(предоставил в СК), что моя фара не полируется, т.к. на фаре нанесено покрытие, которое нельзя полировать......СК согласна вернуть деньги(с уч. износа) при условии сдачи им старой фара. На мой вопрос почему я должен вернуть фару если этого пункта нет в правилах в СК сказали- "чисто по человечески, мы её при Вас разобьём молотком". После этих слов, я написал письмо ген. директору биэндби с просьбой объяснить по какой причине(по какому пункту правил) и на каких основаниях у меня забирают подбитую фару, но уже прошла неделя, а ответа всё нет.

После этих слов, я написал письмо ген. директору биэндби с просьбой объяснить по какой причине(по какому пункту правил) и на каких основаниях у меня забирают подбитую фару, но уже прошла неделя, а ответа всё нет.

Вам ответят в течение двух недель с момента получения письма.

Manowar, да, сегодня уже ответили- позвонили с СК и сказали, что пересчитали с замены на полировку(305тыс.), т.к. я собираюсь с такой фарой ездить дальше.

и это после того, как мне дали такие заключения на СТО:

MATRIKS:

На 2х станциях дали заключение(предоставил в СК), что моя фара не полируется, т.к. на фаре нанесено покрытие, которое нельзя полировать......

не надо, спасибо, мне больше интересно: не надаели ли Вы уже работникам отдела по убыткам постоянными вопросами относительно ведения того или иного дела?

Не знаю

LukiOne:

Народ,такой вопрос. застраховано авто в bb , 2003 года стоимостью 14к. словил камень в лобовик, пока нет времени заниматься этим. а знакомый рассказал ,что тоже разбил лобовик, и в bb ему сказали ,что оригинал(японец) не поставим, а поставим какоето левое китайское стекло! может кточто слышал,как там ситуация? спасибо

LukiOne, у вас возраст машины пограничный. Страховались с износом или без?

Если с износом, то вполне понятно, что на новый оригинал денег выплаты не хватит. Вероятно, у вашего знакомого была подобная ситуация.

Никто вам не мешает добавить из своего кармана и купить оригинальное стекло.

Если страховка без износа - оплатят оригинал.