Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Фильтра тонкой очистки для ГБО4 подешевели

9 баксов на Лояде

Shura1, мля, я позавчера на газальтернативе за 16 купыв

начало ТУТ

Shura1:

A_Lee_Ksei (цитата): плюс еще есть мультиклапаны с аварийным клапаном, который стравливает избыточное давление (вроде больше 16атм), которое должно через гофры вентиляции мультиклапана выйти под днище авто.

Например прямо на глушак

Почему на глушак? Трубки прокладываются всегда с противоположной стороны от выхлопной системы и туда же идет вентиляция. И к твоему сведению, температура самовоспламенения у газа выше чем у бензина. В общем, тут все нормально, нечего бояться

Shura1:

скорее правил и неписанных законов установки ГБО

При чем тут установка? Полно людей, у кого заправка на мультиклапане и они не закрывают крышку мультиклапана. Как следствие никакой вентиляции нету и газ может без труда заполнить салон автомобиля.

Shura1, трубки в районе глушака - такую авто на первом же ТО завернут. а водила потом установщику по кумполу настучит за такое. во всяком случае я бы так сделал если мне такой колхоз нагородили.

Maks_K,

Что я делаю неправильно

Ездите на обедненной смеси.

Maks_K:

Такой вопрос

тут в соседней теме народ жаловался

что расход газа +15%+20% от бензина ГБО 4/5 поколения

у меня третье газ 13 л, бензин (по паспорту, реально замерить не было возможности) 12,7

Что я делаю неправильно

На бедной смеси катаешся. Клапана насилуешь

А ГБО4-5 дает дусту скока надо, мозги согласно карте.

ОФФ Заправлялся на днях на Гурского. Подъехал Мицу-Галант (будка перед акулой). Клапан ляпают - ПЕСЕЦ, чуть-чуть газа даст - ВСЕ... Номра свежие Ну и как долго эта машина проездит ???

A_Lee_Ksei,

на самом деле, на расход влияет множество факторов, если говорить о всех поколениях, то количество факторов увеличивается в геометрической прогрессии.

если говорить об одном конкретном поколении, то количество факторов, влияющих на расход газа, увеличивается или уменьшается от производителя ГБО, от типа двигателя, от типа редуктора, форсунок, фильтров, свечей, и данных бензинового компьютера, с которого считывает данные газовый компьютер.

простой пример, всеми излюбленный рено сценик

1-й автос(мой) фаза 2 - двигатель 1,6 16 клапанный -110л.с.

2-й автос(швагера) фаза 1 - двигатель 2,0 8 клапанник -120 л.с(не помню точно)

на 2-х машинах установлено ГБО 4 поколения с распределенным впрыском топлива. модель ГБО- ГИГ4.

испаритель выполнен таким образом, резиновый патрубок, внутри проведена медная трубка, в свободном пространстве патрубка -охлаждающая жидкость, нагревающая медную трубку по которой идет газ от электромагнитного клапана, далее газ идет в редуктор(маленький такой, размером с кулак), после редуктора поступает в топливный фильтр, далее идет в магистраль форсунок, фарсунки врезаны в впускной коллектор, параллельно бензиновым форсункам.

газовые форсунки имеют регулировку по времени работы иглы в милисекундах, и регулировку высоты подъема иглы, т.е можно выставить зазор, через который будет проходить определенный объем газа за 1 поднятие иглы.

так вот на моем сценике, расход газа такой же, как и бензина, в среднем 7,2 литра. я даже не парюсь с оборудованием, все работает как часы.

а вот у швагера, меньше 10 никак не получается сделать, чтобы он ни делал, чтобы не курил, все было опробовано.

такую же установку, он поставил в 3-й эспейс, с таким же двигателем как и на сценике 2,0 8 клапанный, такая же проблема, только расход минимум 13 литров(разная масса авто)- короче по сравнению с бензином, на обеих машинах есть разница в 15-20%, т.е газа потребляет больше, чем бензина.

далее... Мой 4-й эспейс, 2,0 16клапанник турбо, в него я поставил польское оборудование, европагаз, с итальянским редуктором Томасето Арктика.

Там настройка работы форсунок, идет по показаниям работы бензиновых форсунок, взятых с родных мозгов(ЭБУ) автоса. Когда подключаешь к компу, можно посмотреть кривые: 1) дозировка газа при определенных оборотах двигателя 2) дозировка бензина при определенных оборотах двигателя.

Как установил ГБО, поездил, увидел повышенный расход газа от бензинового, и когда кикданишь, периодически появлялся запах газа(меркаптан) в салоне,

подключились к компу, посмотрели кривые, и оказалось, что при оборотах более 3к в минуту, газовый комп дозирует очень много газа, который форсунки не успевают пропустить через себя, и в редукторе срабатывает клапан выброса лишнего газа, и прямо мне в салон(фильтр салона находится в 40 см от редуктора на одном уровне по высоте). Когда мы изменили кривую, снизив дозировку газа, к бензиновой дозировке, тут же снизился расход, и пропал запах газа при кикдауне, но при 140-150 км в час, кикдауну не хватает подачи газа, ну не очень и хотелось, 200 набирает, и нормально.

надеюсь понятно объяснил? и то, я описал только 1 фактор, влияющий на расход газа, и зачастую, неправильная работа и регулировка бензиновой топливной системы, может прямо зависеть на расход газа, (повторюсь) т.к газовый комп современного оборудования, считывает инфу именно с бензинового компа, и подстраивает подачу газа и работу ГБО, исходя из этих данных.

CANNIBAL, самое страшное, что ты сравниваешь литр газа и литр бензина, и хочешь верить в то, что отдача от этих двух разных видов топлива должна быть одинаковой Есть разница даже между АИ80 и АИ92 и т.п. Есть еще авто на этаноле (спирту) и там пробег с литра обязательно отличается. Ну и на последок, для сгорания определенного количества топлива надо определенное количество воздуха. В нашем случае, независимо от вида топлива, мотор дышит одинаковым количеством воздуха. Для бензина соотношение воздух/бензин 1/14.7, для газа 1/15.6. И это уже 6% разницы.

Любой уход от стехеометрии будет вести к увеличению расхода, богатишь или беднишь ты смесь не важно. Беднить смесь можно только в режимах малой мощности, но ГБО это само по себе сделать не может.

CANNIBAL:

в сценике, стоит 53 л, вместо запаски, но внутри багажника, в нише. там отсекатель работает исправно на 48 литрах, но при необходимости можно его обмануть, снизив давление.

А при чем там давление? Поплавок обычный, затыкает дырку и все. И сколько хочешь пресуй, не пресуй, все равно получишь... отсечку.

CANNIBAL,

газовые форсунки имеют регулировку по времени работы иглы в милисекундах ...

И далее по-тексту - ересь. Вы совсем не понимаете как работает система ГБО 4-ого поколения.

Вы конечно говорите местами правду, но употребленную совсем не в том контексте.

Для справки вам, ГИГ-4 тоже опирается на бензиновые форсунки.