ВЕЛОСИПЕДная-2009 (*4*)

Valcar:

RAE, в смысле заменить или настроить? я просто не совсем представляю как его настраивать... по высоте я долго мучался но нашел правильную и удобную высоту. По горизонтали вроде бы как оно должно прямо стоять, параллельно земле. Вперед-назад можно немножко подвигать, а оно что-то даст?

все степени свободы могут пригодиться - то что ты написал, это положение по умолчанию, с которым можно начинать ездить, а точная подгонка - дело хозяина.

я хоть и велолюбитель только в планах, но имхо даже понятия мтб и поворотники слабо соотносятся

на шоссере если по по проезжей части и ночью еще ладно

правда в свете того, что у нас большинство использует мтб для езды только по асфальтированным дорогам, то это нормально

Kollya

на перекрестке поворачивать налево нельзя

ваша неправда, есть масса оговорок, но в целом поворот налево на велосипеде не запрещен

DEN_GI, собственно, для велосипедиста, как и для других водителей в ПДД подробно расписаны как показывать маневры руками. Тем более что как ты не показывай маневры, это никак не поможет избежать встречи с настаящым_вадзицелем, который свято уверен, что велосипеды должны ездить только по дворам, и не мешать на дорогах ездить, а на тротуарах парковаться.

DEN_GI:

сегодня видел на одном мтб передние и задние поворотники

резонно ли их вообще устанавливать и сколько это стоит?

В моём детстве (жил на Кубани) велы некоторых реальных пацанов светились как белые ночи в Питере. Поворотники были обычным делом, а ещё были стопы. Ещё делались из проволоки типа антенны, которые крепились по две на оси колес и на них вешались разного вида разноцветные лампочки... багажники и руль обвешивали гирляндами, на багажнике возили акб... Сидения обшивали бархатом с бахромой... "Издевались" над велами кто как мог. Было весело...

Поворотники были обычным делом, а ещё были стопы. Ещё делались из проволоки типа антенны, которые крепились по две на оси колес и на них вешались разного вида разноцветные лампочки... багажники и руль обвешивали гирляндами, на багажнике возили акб... Сидения обшивали бархатом с бахромой... "Издевались" над велами кто как мог. Было весело...

А также: бахрома на седухе и на багажнике. Утеплитель вида "белая колбаса" - между спиц для крутизны и аццкой аэродинамики. Иногда с этой же целью спицы закрывались фанерой. Набор фара + задний фонарь (со стоп-сигналом?), цена 10 руб., динамик для питания в комплекте. Зеркальцы заднего вида с двух сторон, у особо крутых пионеров их было по 4 штуки (при хорошем падении зеркальцы всегда разбивались.) Синяя изолента на весь руль, иногда также и на раму, щитки. По 18 катафотов разных цветов на каждом колесе. Резиновые кольца на оси колес, чтобы те блестели на солнце как отполированная лысина. Брызговики на оба колеса, обязательно с одним-двумя катафотами (мешало прыгать с бордюров, зато круто и чисто). Собачья цепь с замком висячего типа на багажнике - антиугон. Катафоты на звездочке.

С тех прекрасных времен у меня остался велонасос, который успешно использую и сейчас. (Насосы были 2-х видов: с металлической ручкой за 2 рубля и с пластиковой - за 1р. 10 коп.)

Всё вспомнить получилось только с 4-х раз

Еще забыли про проволочку наматывать между спиц..

Kollya, Deniz, еще трещетки из сметанных банок забыли, чтобы все слышали, что реальный пацан едет.

Эх, раз начали вспоминать... то и я дополню. Изоленту на спицы, изоленту на щитки, изоленту на бардачёк в виде шашечек как у такси, оплётку от электропроводки снимали аккуратно и вешали на спицы, чтобы она при медленном движении перекатывалась вверх-вниз по спицам, гнули рули под рога, лаком для ногтей во все узоры раму и щитки...

Эх, раз начали вспоминать...

В деревне, где в детстве оставался на целое лето, ребятам удавалось крутые вещи провернуть(кроме всего перечисленного):поставить руль от жигулей на аиста(очень суровый трактор получался), поставить цепь от мотоцикла(мопеда?)(раза в три массивней обычной), была ещё раскладушка с вилкой и колесом от взрослика. И всё это работало

А самые крутые трещетки получались от грамотно установленной пластиковой бутылки всё-таки.