Нужен ремонт АКПП / Проблемы с АКПП.

energy_zer,

Тогда почему у меня на 2 при троганьи включается сперва 1-я, а потом переключается на 2-ю?

Два - скорее обозначает, что выше переключаться не будет. На большинстве коробок так, на 5-АКПП можно выбирать 4,3 и 2

pashil, это без кнопки так, с кнопкой по-другому: идет трогание с высокой передачи.

например у меня если 3+зима, то трогается со 2 и не переходит на 3. если просто 3 без зимы, то это 1-2-3

Agentos, хз, в инете нарыл что не должно на 3 переключать... кароче у когото из нас глюк

давно на ней ездишЬ? как ваще коробочка?

sega5,

проверил, да, когда 3+W - трогаецца с 2й и на 3ю не переходит, чета я по памяти профтыкал.

а каробочка вроде ничего, после Ситроеновской мне больше нравится, гораздо быстрее переключается, не профтыкиваю с ней добавление газа на выходе, лучше и быстрее "понимает" как надо ехать, по обслуживанию тоже самое, один ужасный минус: 4 ступени 200 уже тяжеловато ехать её долго

не профтыкиваю с ней добавление газа на выходе, лучше и быстрее "понимает" как надо ехать

отсюда поподробнее.

что ты имеешь ввиду?

езжу сейчас временно на служебном годовалом В6 с трубадизельным дрыкселом и "хваленой" автоDSG...уже не помню,кто писал про ощущение тупости, но и ИМХО точно полный ацтой! пля какие-то толчки, рывки непонятные при нежнейшем дотормаживании на педали мозги никак не могут решить-ехать или останавливать машину...в результате серия припадошных подергиваний в определенной зоне нажатия педали...очень раздражает! и это в новой машине да блин старый Мерсоавтомат даст фору на раз, не говоря уже про старые добрые 4-х скоростные американские автоматы и ипонцкие Aisin...

A_Lee_Ksei,

Но все же плюс роботов, что больно они экономичные, особенно там где 7 или 8 передач

абсолютно прав! на Пасцате аж 6 скоростей воткнули...економисты а после даже плавного нажатия-тупит секунду, потом рывок с завываниями...нунах такой комфорт за 30 Кевро

еще кстати никто тут не жаловался с подобными коробками. Интересно, такие надежные или просто владельцев таких нету тут?

не волнуйся, сча придетsatori и начнет распрягать про то,что мы лохи педальные, и ничего не понимаем в песдатых Пасцатах только мне не надо больше теорий, спасибо, я уже своей в реале прочуствовал это чудо техники нунахтрираза

вобщем, прочитав последние посты я окончательно убедился что ручка рулит ))) единственная беда в том что ручку уже на БУ сложнее найти с каждым годом

АКПП рулит. Ручка нужна в полубешенных табуретках, шоп жечь. А ремнт современной механики не намного дешевле.

надо учится ездить на машинах! правильно нажимать педали!...

да УЖЖ... надо учится пользоваться современным продуктом прогресса.. это вообще типа норма чтоли?