Ксенон

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 29 сентября 2008 10:05 Редактировалось 355, 13 раз(а).

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Каталог комплектов ксенона

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

quattrik Onliner Auto Club

офлайн

quattrik Onliner Auto Club

12696

18 лет на сайте
пользователь #61107

Профиль
Написать сообщение

12696

# 11 февраля 2009 17:38

snusmumer:
Цитата:в дороге комфортнее

это с какой стороны посмотреть...

с какой не смотри... Нормальный ксенон никогда не напрягает в дороге водительский глаз, мне всегда комфортно и сватает освещения. При галогене в ночной дороге на трассе ощущается нехватка света. Про движение в тумане вообще молчу

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 11 февраля 2009 21:03

localhost, согласен

после ксенона сейчас опять галоген - действительно в разы комфортнее... только вот в дождь мало и встречные таки давят

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 11 февраля 2009 21:10

quattrik, нихрена ксенон не комфортнее... без разметки - чувствуешь себя зайцем, которого погнали в фарах на охоте... видно 50м перед носом, а все что за - непроглядная темнота

да в туман или дождь на мокром асфальте 4к неплох...

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

localhost Senior Member

офлайн

localhost Senior Member

21220

22 года на сайте
пользователь #3629

Профиль
Написать сообщение

21220

# 11 февраля 2009 21:14

quattrik, вот видишь, а Андрей Владимирович с тобой не согласен. Так что факт такой имеет место быть, просто каждый реагирует по разному.

1. С дураками не спорю. 2. см п.1

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

15070

22 года на сайте
пользователь #6927

Профиль

15070

# 11 февраля 2009 22:19

localhost, Андрей Владимирович, +1 :znaika:

доводится покататься на хорошем новом галогене - светит ничуть не хуже! :super:

на трассе как-то я его (сабж) не понимаю особо, особенно в сумерках.

во дворах - куль!

в тумане тоже ничо особенного!

тока гайцов раньше выкупаешь.

у меня, напомню, и в ПТФ и в ближнем (заводской).

хотя допускаю что лампы "подсели", если такое бывает. я уже почти 60 тыщ накатал (ПТФ включен всегда, ближний темнотой, ну и по трассе иногда)

PS сабж в ПТФ - вообще ерунда. тока встречных слепит ноччу.

Если вам чешутся руки, не спешите лезть в драку! Может это к деньгам... (с)

ruslik Nokia Team

офлайн

ruslik Nokia Team

1051

23 года на сайте
пользователь #1318

Профиль
Написать сообщение

1051

# 11 февраля 2009 22:21

quattrik, Андрей Владимирович, localhost, Мы уже третью ветку спорим про ксенон, для кого как, кому нравиться, кому нет.

Мне ксенон нравиться однозначно, но если он настроен и если его нет в ПТФ :znaika:

Был ксенон на крайслере циррус у меня, говно полное, только встречных слепил, комфорта вообще небыло при езде!!!

Но перейти с ксенона на галоген, наверное никогда этого не сделаю

Если вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на ошибки!

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

15070

22 года на сайте
пользователь #6927

Профиль

15070

# 12 февраля 2009 07:25

Но перейти с ксенона на галоген, наверное никогда этого не сделаю

ну для этого надо просто пересесть на какой годовалый мерс, или бмв.

Если вам чешутся руки, не спешите лезть в драку! Может это к деньгам... (с)

nivi44ok Senior Member

офлайн

nivi44ok Senior Member

12452

18 лет на сайте
пользователь #83141

Профиль
Написать сообщение

12452

# 12 февраля 2009 08:16

ruslik:
Мне ксенон нравиться однозначно, но если он настроен и если его нет в ПТФ

- а ты свой настроенный ксенон на приборе проверял? если да - тогда 2 цифры для ближнего в студию.

SAIMON_83 Member

офлайн

SAIMON_83 Member

413

18 лет на сайте
пользователь #74625

Профиль
Написать сообщение

413

# 12 февраля 2009 09:57

localhost, свет ещё никого не напрягал.. напрягает его отсутствие. Да и поездив на разных ксенонах и не ксенонах могу сказать только одно с обывательской точки зрения - света на ксеноне больше и в дороге комфортнее

Полностью согласен!!!

Разница как небо и земля! С ксеноном я езжу буквально 2 недели, но ощущения только положительные! По сравнению со штатным, который стоял разница очень существенная. Только конечно не знаю как встречным, может и напрягает :roll:

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 12 февраля 2009 10:02 Редактировалось 355, 1 раз.

ruslik,

Но перейти с ксенона на галоген, наверное никогда этого не сделаю

я перешел с заменой машины

но на ксантии свет был просто полная ерунда, я туда втыкал говноксенон, долго мучался отстраивал, что-то получилось, что-то нет... а сейчас галоген! и свет просто супер! на галогене, на лампочках филипс+30 (практически самые дешевые) прусь в полный рост, даж жена, которой все это не более чем груда металолома, которая выполняет ф-цию по перемещению задницы из точки А в точку Б, так вот жена как-то ночью обратила внимание как классно светят фары, что бывает крайне редко в отношении машины в принципе...

короче - в конкретной машине очень удачная оптика вот и все... и никакой ксенон мне сейчас нахрен не упал

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

nivi44ok Senior Member

офлайн

nivi44ok Senior Member

12452

18 лет на сайте
пользователь #83141

Профиль
Написать сообщение

12452

# 12 февраля 2009 10:05

Андрей Владимирович, а вот мне синеватый свет (4300К) нравиться. Так красиво на серебристой машине.

Но блин, надо оптику менять

Неизвестный кот Nokia Team

офлайн

Неизвестный кот Nokia Team

19387

20 лет на сайте
пользователь #29380

Профиль

19387

# 12 февраля 2009 10:14

nivi44ok,

а вот мне синеватый свет (4300К) нравиться

После того, как увидел ксенон на Пассате Б2, он мне перенравился.

[img]http://keep4u.ru/imgs/b/080112/31/3197d09b4f4003d26b.jpg[/img]

ruslik Nokia Team

офлайн

ruslik Nokia Team

1051

23 года на сайте
пользователь #1318

Профиль
Написать сообщение

1051

# 12 февраля 2009 10:20

nivi44ok, 4300к, это жёлтоватый, болеее естественный свет, а синеватый это 6000к

настраивал, я свет очень долго, по галкам на стене, плюс еще на дороге, в итоге свет ок, ещё никто ни разу не моргал....

Но на циррусе настроить не получилось, делаешь, что бы встречных не слепило, тогда сам ничего не видешь :conf: , оптика там такая плохая....Андрей Владимирович, Сейчас какая машина???

Если вам нечего ответить оппоненту, следует тщательно проверить его сообщение на ошибки!

nivi44ok Senior Member

офлайн

nivi44ok Senior Member

12452

18 лет на сайте
пользователь #83141

Профиль
Написать сообщение

12452

# 12 февраля 2009 10:21

ruslik, то что не моргают - не показатель

З.Ы. 4300 в сравнении с галогеном.

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 12 февраля 2009 10:26

ruslik, sy musso 2.9td акпп

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"