Вело-ОФФТОПИК

vittoo73:

Emeralt:

vittoo73, вот именно, хочешь не хочешь, а скорость нужно больше сбрасывать, затем сильнее разгоняться, где удобство то?)

Писал уже выше, я по городу не гоняю, так, что вопросы преимущества не ко мне. Вообще считаю, если человек куда-то спешит, фитнес не в счет, то он что-то в этой жизни делает не так.

Добавлено спустя 1 минута 46 секунд

anthropocide, ты уж не приписывай мне чужие фразы, а то я подумаю, что тебе 15 лет )

Да при чем тут спешка и спорт. Комфортно ехать по гладкому покрытию примерно с постоянной скоростью. На гладком покрытии гибрид на пару км/ч быстрее, но перед бордюром тормозить надо сильнее. Допустим, гибрид-25 км/ч, горник-20....перед бордюром горник -12, гибрид -8. Я про то, что заметил когда катались с другом, мне было банально легче поддерживать скорость. А меньше напрягаться - комфортнее.

Emeralt, не могу ничего сказать ни за ни против, велокомпьютера у меня нет, и опять же по городу не гоняю, вообще не люблю город, предпочитаю хорошие загородные трассы вдоль леса, грунт, асфальт, иногда спецом сворачиваю на небольшие "американские горки" кости после сидения за компьютером растрясти. Иначе зачем я себе ригид на сликах выбирал? Каждому - свое.

GS1, как это ни странно будет звучать,но для нашего города больше подходит горник

Так что же все таки лучше для города, трактор Беларусь или Формула 1? Наверно ни то, ни другое

RDE, У меня какая-то дурная привычка выроботалась, 5 точка отрывается от седла на любой неровности, бордюр, выбоина, трещина большая. Само как-то так получается.

Emeralt, не ток у тебя,иногда даже на ровной поверхности зад приподымаю

vittoo73, у меня по городу на 18 км - средняя около 14-16 выходит

del

wetsweet:

anthropocide:

У шоссера вид на переднее колесо и асфальт, посадка диктует. Можно конечно задирать голову чтобы рассмотреть что-то впереди или по бокам, но долго так не протянешь - шея откажет.

задам, ставший уже классическим, вопрос - на шоссере сколько проехал за свою жизнь хотя бы метров?

Ой, ну да сколько он проехал. Судя по тому, что человек пишет, ему б вообще на велосипед не садиться. И сюда не заходить)
Если это такой троллинг, то увы, это слишком слабо.
Если он на самом деле так думает считает, то... То мне жаль

4tress:

anthropocide:

Ну так много их и подобных в городе ездит, и что с того? Более того, что нелепого в полном приводе, высокой пассивной безопасности, огромном багажнике? Или в городе это всё не нужно?

Ага, рамном кузове, прожорливом дизеле. Возьмите X-Trail, Amarok, но не Pathfinder.

Ни у одной из этих машин нет варианта на 7 мест в салоне. Амарок - машина для перевозки тёлок, хтрейл это вообще кроссовер, у которого даже при движении по песчаной сухой грунтовке начинает халдекс гореть.
И закончили оффтоп про машины. Тем более, что нихрена в них не понимаете.
Выглядите просто нелепо.

magogg:

Ой, ну да сколько он проехал. Судя по тому, что человек пишет, ему б вообще на велосипед не садиться. И сюда не заходить)

наоборот побольше катать, чтоб времени не оставалось и сил флудить на форуме

Emeralt:

Ребят, все хотел обсудить гибриды. Их просто сейчас советуют всем подряд. А действительно ли они для новичков будут удобнее в городе? Объясню. У меня есть дрг, с 11 года ездим на великах ( мтб). Ездим примерно одинаково ( около 20 км/ч по городу) .В прошлом году он купил себе хромолевый Пежо. Руль баран, обмотка, узкие колеса на 5-6 атмосферах и все дела. Ну что могу сказать...на ВД, и на главных проспектах ( Независимости, Победителей, Держинского) он конечно чувствовал себя получше. Беда для него начиналась на обычных старых улицах с разбитым асфальтным покрытием и бордюрами каждые 100 метров ( коих у нас большинство), всякие Одоевского, Одинцово, Казинца, Тростенецкая, Богдановича и т.д. продолжать можно бесконечно.
В очень многих местах, из-за фигового покрытия уже ему приходилось догонять. Бордюры отдельная тема. Банник не умели делать оба, но если я на бордюры до 10-15 см мог почти не притормаживая залетать( дергаешь переднее колесо, заднее бьется в бордюр и залетает на него, т.к. оно разгружено с ним ничего не становится) то в его случае приходилось тормозить чуть ли не до пешеходной. По итогу, один и тот же маршрут я 1 проезжал быстрее, хотя на прямых когда ехали вдвоем скорость была чуть больше.
Кто что думает, желательно из тех, кто банник делать не умеет?)
П.С. для "ездить по делам" сам хочу гибрид с полными щитками

ибо толку от макетов нет. только лишний вес, поэтому я за ригид в бюджетном сегменте. только лучше брать, чтобы в раме был запас для широкой резины, до 2х дюймов будет вполне.

GS1:

anthropocide:

Следовательно, велосипед обязан быть спортивным (или даже гоночным)

велосипед не должен ломаться на бордюрах. И в этом я на своих 44 покрышках молча завидую горникам, которые скачут как стрекозлы по всяким бордюрам, где я конечно тоже легко могу скакнуть - но только разок... а потом в ремонт... правда, вкручивать на велодорожке им тяжелее... если нужно проехать км 2030 - разницы не будет, если км 50- 60 - не знаю, не знаю...

купите нормальные колеса.

anthropocide:

Поэтому для меня вопрос решен на собственном опыте, которым я могу тут поделиться, но навязывать никому не собираюсь. Каждому своё и каждый решает это для себя сам.