Обладатели Yamaha Star, давайте объединяться

Все еще ищется ветровое стекло для xvs1300.
Хочется на дальняк куда скатать, а без стекла не очень :/
может кто знает проверенные варианты цена\качество?

_CAHEK_:

про губки в трубе вранье, они улетают метров на 30 когда ручку крутишь.

Сам проходил так, только были не губки, а стружка нержавеющая, от вылетания фиксировал проволочкой внутри, да и когда выковыривал не скажу что она просто так взяла и вылезла, пришлось попотеть чтоб выколупать.

Доброго всем дня!
Подскажите, что за зверь такой Yamaha V-Star 750 кубов. Нигде не нашел в сети по нему информации, тем не менее видел такой в продаже и даже более того - намереваюсь приобрести. Или может быть владелец ошибается с объемом?

Замки на кофрах разбирал кто? Заедать начали, крайне туго открываются. Кто посмотреть может?
tour deluxe 2005

max_spenser:

Замки на кофрах разбирал кто? Заедать начали, крайне туго открываются. Кто посмотреть может?
tour deluxe 2005

У вентуры xvz1300 разбирал всё, кроме личинки.

L_R, Роман, а где можно найти сальники и уплотнители для заднего амортизатора? Особенно есть интерес к самой большой резинке

L_R:

mindileev, только подбором из доступных на рынке

аморт продается только в сборе
можно еще купить аморт от Progressive suspension, по отзывам вполне неплохие

Значит, прямая дорога малиновку...
Мало того, что узкоглазые развальцевали резьбу, чтобы сделать его "неразборным", так ещё этот сальник не просто в канавке, а приклеен. Так что сальник на части порван был. Та часть, что должна была убирать пыль грязь задубела. Но вот что больше всело раздражает, так что аморт протянул только 30к миль и по задумке конструкторов ямахи, за 800уе меняется только целиком. Копроэкономикой попахивает

L_R:

mindileev, мой проехал уже два круга одометра, пневматическая и гидравлическая части работают исправно...

Пннвматика и аморт внутри и у мя работают, но вот сцальник задубел, а возможности его купить на мегазипе каком и поменять нормально - нетути.

L_R, если верить форуму венчуррайдерс, чувак из Иллинойса за 230к миль укатал 5(!) задних амортов. Говорит, царапается хром, задирами и ржавчиной на царапинах режет сальники

По амортам мегазип предлагает замену с другим номером. Так что есть надежда, что и с завода в каком-то году начали ставить более выносливые. В xvz1300venture слабый момент установки амрта состоит в том, что сапуны системы вентиляции картера и охлаждения находятся перед ним. То есть капли масла и антифриза вполне могут попадать на сальник.
Мой задний тормозной диск видит, возможно,последний комплект колодок. Но при этом и платить 240уе за один оригинальный жаба душит. Ладно мотомасло, но почему мотодиск по сравнению авто такой дорогой? Объясните. Он ведь меньше, материал не качественнее

Может кто дуги на драгу 1100 продает? или подскажите кто у нас занимается изготовлением.