Корректировка генплана. м.н. Солнечный г. Могилёв. 11.2016

В связи с новой корректировкой генплана м-на Солнечный, предлагаю обсудить его в отдельной теме, дабы не прыгать из темы в тему (дом №2, дом № 4, предыдущая корректировка и т.п.).

Итак что мы имеем:
Оказывается новым генпланом мы все довольны...
Извещение о проведении общественного обсуждения градостроительного проекта
Детальный план корректировки генплана.

Как вижу это я:
п.1. Исключить дворовой проезд между домами на схеме №№ 3 и 4, и перенести его на другую сторону микрорайона. (на схеме обозначено фиолетовым и серым цветами.)

обсуждение проезда

Обоснования п.1 такие:
1.1 - При существующем на эскизе проезде к проектируемому дому, перекрывается свободный доступ детей из домов (нумерация по схеме) №6, 11, 4 а так же детского сада, к игровой площадке. Так же перекрывается доступ к детскому саду жильцам домов 2, 3 что в купе с постоянно припаркованными вдоль дворовых проездов автомобилями, существенно повышает аварийную обстановку с участием детей на территории микрорайона.
я думаю мало кто бы из родителей хотел, чтобы его дети стали героями вот такого ролика:

1.2 - Автолюбитель всегда пытается поставить свое авто ближе к подъезду, поэтому автолюбители из проектируемого дома, будут в любом случае заезжать к себе во двор, в поисках свободного места, а не найдя его там, будут выезжать назад и останавливаться в первой попавшей "дырке". Следовательно, это не только дополнительно увеличит нагрузку на дворовой проезд перекрывающий доступ к детской площадке, но и заодно будет наблюдаться неравномерное распределение транспортных средств на стоянках. То есть, стоянка около домов №4 и 3 (по схеме), будет перегружена, в то время как стоянка на ул.Фатина напротив проектируемого дома, будет пустовать.
1.3 - При выезде из домов 2, 3, 4 (по схеме), на улицу Фатина, висит знак (только направо), что в купе с ближайшим левым разворотом (поворот на стоянку "Соседей"), создаст более напряженную ситуацию на этом развороте (а это поворот налево, самый аварийный маневр), и тем самым может привести к росту аварийности на данном участке.

П. 2 Детский сад. Уменьшение мест

П.3

Прошу неравнодушных к данной теме оставлять сообщения.

bivi2109:

В вашем же варианте пытаться найти там место будет каждый.

Так и есть. Каждый будет пытаться стать как можно ближе к подъезду, и будут ездить по внутридворовому проезду, тем самым лишний раз пересекая детские (да и взрослые) внутридворовые пути. Поэтому от новой парковки необходимо ответвление к дому, не перерезающее весь микрорайон на сквозь.

bivi2109:

По поводу п.1 не соглашусь. На последней версии плана за домом появилась парковка, на которую намного проще попасть с главного проезда, не объезжая весь солнечный.

Приведите аргументы в пользу пересечения троп движения пешеходов и автомобилей на одном уровне. Можно соглашаться либо не соглашаться, а вот попробуйте пройтись по пунктам обоснования (1,1-1,3), и согласиться либо опровергнуть их. Только в таком случае мнение можно считать взвешенным и обоснованным.

kostia-1989:

wersys, а кроме проезда Вы что нибудь будете обсуждать? Например количество мест в детском саду или обеспеченность поликлиниками.
Благодаря Вам людям скоро будет очень сложно понять где и что обсуждается.
Подписи под предложением переноса проезда Вы собирать будете отдельно?

Все обсуждать, я буду все в шапку выносить. Проезд- это то что заметил я,.

Читаем тут

Согласно п. 20 Санитарных норм и правил «Требования к организации санитарно-защитных зон предприятий, сооружений и иных объектов, являющихся объектами воздействия на здоровье человека и окружающую среду», утвержденных Постановлением Министерства здравоохранения Республики Беларусь 15.05.2014 № 35 (далее – СанПиН № 35) «Выезд-въезд из автомобильных стоянок и автомобильных парковок, расположенных на территории жилой застройки, должны быть организованы на улично-дорожную сеть населенного пункта, исключая организацию движения автотранспорта по внутридворовым проездам…».

Согласно п. 5.3.12 ТКП 45-3.03-227-2010 «Улицы населенных пунктов Строительные нормы проектирования» (с учетом изменений) «Проезды на дворовых территориях в районах многоквартирной жилой застройки для крупных и крупнейших городов следует предусматривать кольцевыми для круглосуточного беспрепятственного проезда специального транспорта».

Внутридворовыми являются проезды на территории, куда выходят подъезды жилых домов.

Барселона «отменит» автомобили: в чем идея?

https://republic.ru/posts/75744