Onliner Mercedes-Benz club

sega5:

speedline:

Подскажите, а у GLK в рестайлинге, какие двигателя хорошие, а какие не стоит покупать ? Ну может еще и по коробкам кто-нибудь пару предложений напишет ? Никогда не имел дел с мерседесами, вообще ничего не знаю.
зы: пока что смотрю на бензин в 250 и 300лс.

так коробки то там все одинаковые насколько я знаю))
да и движков вроде немного

да, по коробкам если менялось масло на положенном интервале по идее проблем быть не должно. По бензиновым движкам мерса современным или плохо или ничего - мое личное мнение))) Вроде все и гуд, но уж если влет то на знатную сумму. Хотя по 276 мотору возможно все и ничего, у предшественника была парочка довольно денежных проблем. Если с мерсами не имели дел то тут тупо будет стоять вопрос готовы ли вы вкладывать опр. средства в обслуживание современного мерседеса, это касается не только двигателя и коробки, посмотрите цены на детали подвески скажем и т.д. Смотря какой ширины кошелек, в остальном мерседес как мерседес современного так сказать разлива.

sega5, да, фото неудачные, 204й по мне - красавец, еще и с такими дисками. Он и современный и классический мерс одновременно лично для меня с виду. Эмм по мне еще слишком светлый фон приглушает его красивый черный цвет, в ясную погоду вечерком перед закатом им можно залюбоваться - выглядит очень круто.

А так подумал бы взять себе, да есть уже 204 И если на внедорожник или ешку то еще ладно, но вот 205 хоть прибейте пока ни разу не привлекает меня...фиг знает может дело времени...

p.s. оставляйте жене, еще глядишь и сами пересядете снова потом)))

speedline:

sega5:

speedline:

Подскажите, а у GLK в рестайлинге, какие двигателя хорошие, а какие не стоит покупать ? Ну может еще и по коробкам кто-нибудь пару предложений напишет ? Никогда не имел дел с мерседесами, вообще ничего не знаю.
зы: пока что смотрю на бензин в 250 и 300лс.

так коробки то там все одинаковые насколько я знаю))
да и движков вроде немного

Так вот и хочу узнать, что можно рассматривать, а что не стоит))

из дизелей смотрите в сторону трехлитрового, по бензиновым конструктивно там разницы нет почти где 250 и 300л.с. Тупо по сырым данным дизель динамичнее и экономичнее, да и проходит дольше видимо.

speedline:

Те можно рассматривать любой бензиновый ? Масло не кушают ?
На какие в первую очередь моменты, нужно обратить внимание при покупке ?

бензиновые я б смотрел помощнее если динамика не последняя вещь для вас, как раз те что вы указывали. А по поводу болячек и т.п. я думаю у рестайла еще не тот возраст, чтобы по этому поводу париться, и в частности по масложеру.

de@ther:

Васиссуалий, самое интересное , что именно с этой стороны подушка уже стреляла прошлой весной, чинил я ее, как вы выразились в БССР, обошлось это в 300+80, но как оказалось, не долго музыка играла... Сейчас опять на тот же сервис позвонил, что как говорю, да говорят, приезжайте 350+100 вот что кризис с людьми делает... вот сижу и чешу репу, с одной стороны заехал да сделали за день, с другой стороны - через полгода опять готовиться к подарочку??

Вот мой жизненный опыт находит подтверждение в белорусской действительности. При капитализме такое поганство не выживает. Могу лишь вам предложить эсперимент за ваш счет, на след неделе привезу подушку, с гарантией 36мес, дам вам нерукожопого слесаря, который за полтос снимет-установит стойку на станции и сменит вам подушку ( за полтос, Карл! ) и посмотрим, чем Арнотт с 36 мес гарантии отличается от белАрнота с 6-ю месяцами при практически одинаковой цене. В любом случае вы ничем, кроме недели ожидания, не рискуете, те же деньги, цены в злотых на подушки я вешал две страницы назад

А если стрельнет раньше, чем года через два, я попробую пободаться с поляками, если к тому времени выезд из БССР не будет стоить 1000$ с человека

karatel_2:

speedline:

Те можно рассматривать любой бензиновый ? Масло не кушают ?
На какие в первую очередь моменты, нужно обратить внимание при покупке ?

бензиновые я б смотрел помощнее если динамика не последняя вещь для вас, как раз те что вы указывали. А по поводу болячек и т.п. я думаю у рестайла еще не тот возраст, чтобы по этому поводу париться, и в частности по масложеру.

Вот и я смотрю в сторону 300лс, там и комплектация как правило почти максимальная. Но и цена такая же))

350 найти очень сложно. А если найдешь, так не понятно какое состояние. В основном 300 и 249лс.

senia-11:

simon818:

А по-поводу так называемых "арыгинальных" запчастей я скажу так по опыту, на все оригинальные детали проведена сертификация автозаводом и на них дается гарантия 2 года. А весь фуфел, который продается в обычных автомагазинах не является оригинальными запчастями. Оригинальная запчасть-это запчасть, поставляемая на конвеер. Таких запчастей сюда не привозят-это очень дорого. Только дилеры их могут привезти.

А вы думаете, что автомагазины сами возят запчасти в РБ? Зарегался на Экзисте/Автодоке/... и торгуй. Заметил, что у Экзиста все ориг запчасти на Мерседес с доставкой 1 день идут через Энергию. (со своей маржой +10-15%) Фуфел? Автодок/джапанкарс возит от московских официалов (с упаковки наклейки МБ-Измайлово и прочих дилерских центров даже не срываются) Ну а все мелкие продавцы торгуют через эти конторы и делят маржу между собой.

Вы невнимательно читаете. Оригинальные запчасти возят, только вы их не купите, потому что они очень дорого обойдутся. Все очень хорошо видно в сравнении, если машина продавалась по стоимости пентхауса (пусть и новая), то оригинальные запчасти в розницу не могут стоить дешевле , чем стоят при отправке на конвейер оптом. +доставка+15% маржи продавца (одного). А если их 3?

Васиссуалий, спасибо за предложение. Но я уже нашел вроде толкового человека, заказали арнотт, к концу след недели привезут, будем ставить. Расскажу что к чему.

ByWorld:

simon818, лучше больше ничего не пишите про то чего не знаете

Ич то я не знаю такого, чтобы позволяло привозить сюда официально запчасти, чтобы их стоимость с выплатой всех пошлин, налогов и сборов оставалась ниже, чем за границей?

simon818:

И что я не знаю такого, чтобы позволяло привозить сюда официально запчасти, чтобы их стоимость с выплатой всех пошлин, налогов и сборов оставалась ниже, чем за границей?

судя по всему вы мыслите на уровне челнока с клетчатой сумкой под мышкой

следите за руками - внимательно следите!!!!

1.Есть общая оптовая цена на запчасть, назовем её 1000$
2. Розничная цена на эту запчасть в Варшаве, Берлине, Лондоне и Пекине - 2000$, ну вот так решил "самый-пресамый-главный-на-мерседесе-отвечающий-за-цены-в-розницу"
3. в эту цену входит 19-27% НДС в зависимости от страны продажи, 0.5%-2% логистики, и 50%-70% прибыли продавца.

внимательно следите за руками!!!

4, я договариваюсь с дилером в Варшаве на скидку 30% на эту хлабудень
5, дилер отгружает мне эту деталь по цене (2000$ -30%)/1.23 = 1140$ ( скидка и нулевая ставка НДС при экспорте, продавец имеет минимум 10% чистой прибыли)
6, я плачу транспортной компании 15$ за транспортировку Варшава -Минск
7. я уплачиваю в бюджет от 1155$-(5%пошлина+%невнятных расходов+20%НДС) ну со всеми поборами 1500$ мне обходится эта деталь
8, я продаю вам эту деталь за 1900$ и имею чистыми 25% прибыли, и цену ниже чем заграницей

если же я ленивый или занятой, я договариваюсь на 20% скидки на Энергии, они это все делают за меня и отдают мне запчасть за 1600$, я продаю вам за 1900$ и имею чистыми 18% прибыли, и цену ниже чем заграницей

если же я лицо частное и сумел уговорить польского дилера на 20% скидки, что вполне возможно на определенных условиях, то мне эта деталь обойдется в 1300$, если я был у дилера проездом по своим делам, 50% чистыми и цены ниже чем заграницей

что вы в этой пищевой цепочке не знаете - определитесь самостоятельно.