Ситуация на белорусском авторынке

SerMel:

АлексВл:

Тур жил до 2010 в рашке, в калуге

У меня 2009 чешка

Еще и в Индии выпускались
Тур прекратили выпускать 1.10.2010

Хочу немного оживить тему
Месяца два искал себе недорогую в содержании поповозку. Внешний вид "як з салону" не требовался, самое главное условие - покупка у собственнника (по документам), хорошее техническое состояние, наличие рабочего кондиционера, год не старше 2008, цена до 6,5 тысяч, "непремиум". Пересмотрел штук 90 разных автомобилей, по цене ниже, средней и выше рынка. При первом осмотре процентов 90 оказались упилками, с тщательно замаскированными проблемами по мотору, ЛКП и т.д. Те, которые были более-менее по состоянию, я гнал на СТО до знакомых для более подробной диагностики. Итог неутешителен. Смысла брать автомобиль и вкидывать после покупки еще минимум 800 условных нет никакого. Что характерно, многие из просмотренных машин в продаже еще с 15 года.
Собрался с мыслями и взял бюджетку из салона, благо сейчас полно программ рассрочки и лизинга. Думаю, свои лет 5 откатает без проблем, а там будет видно что дальше делать. Сейчас, "задним умом" понимаю, что надо было не искать б\у, а сразу эти деньги отдать за новую машину.

1849752:

цена до 6,5 тысяч

новую за эти бабки взял?

Хочу немного оживить тему

Вообще странно, почему она совершенно неживая. ИМХО - цены взлетели за последние пару месяцев (на всё, что глядел. где-то после 12 года, ради интереса поглядел на более старое - тоже в небо пошло всё, тут уж вообще не понять - в рашу же вроде уже евро 5 можно гнать. или ошибаюсь?). У коллеги забрали авто спустя 2 недели как он забил её продавать и удалил объяву. Взлетели в раше, а у нас паровозом, обгоняя как обычно.

а достаточно иметь 1 номер дилера, для записи на очередное то

Нафиг надо, сами приглашают. Авто правда бралось не новым, ну что уж тут поделать, если я такой неправильный...

Koresh:

Взлетели в раше, а у нас паровозом, обгоняя как обычно.

Курс Рура окреп. В РФ в среднем по рынку в рублях всего лишь +1% в месяц, у дилеров выше, народ сориентировался, движуха только на вторичке.

aliaxander76, здесь уточняйте тыц

FrankfurtamMain:

Тока не говорите что логан или сандеро. Так как эти машины - неуважение ко всему человечеству

А что не так с логаном или сандеро? Нормальные неприхотливые бюджетки. И программа финансирования у них, на мой взгляд, одна из самых лучших. Как мне кажется, они и обвалили рынок б\у. Ведь теперь, имея в кармане всего 3-4 тысячи, можно идти к ним в салон и брать совершенно новый автомобиль, не заморачиваясь с поездками на просмотр, диагностикой на СТО, доведением до ума и исправлением зафуфленных косяков. Почти как в Европе.
Я же пошел другим путем. Взял полуседан в лизинг для физлиц. Хотя и рассматривал возможность покупки рено.

ИМХО - цены взлетели за последние пару месяцев (на всё, что глядел. где-то после 12 года, ради интереса поглядел на более старое - тоже в небо пошло всё, тут уж вообще не понять - в рашу же вроде уже евро 5 можно гнать. или ошибаюсь?). У коллеги забрали авто спустя 2 недели как он забил её продавать и удалил объяву. Взлетели в раше, а у нас паровозом, обгоняя как обычно.

С таким отношением к техническому состоянию автомобиля как у нас, пусть дальше продавцы попродают, повышают\поднимают цены с оглядкой на рынок России, и так далее. Им это уже не поможет. ИМХО.

FrankfurtamMain:

Так как эти машины - неуважение ко всему человечеству

да ладно- втюхивание металлолома- вот где не уважение ни к чужому времени, ни к топливу. а если не нравится простое авто, то для вас есть куча разных брендов хоть мерс себе прикупите. только у дилера он новый, а не небитый.

Д.Б.

FrankfurtamMain:

климат-круиз контроль,

есть в сандеро за 17500

FrankfurtamMain:

не систем безопасности

пакет «Безопасность»: ESP (система курсовой устойчивости) + ASR (антипробуксовочная система) + CSV (система контроля недостаточной
поворачиваемости) + MSR (система управления крутящим моментом двигателя) + система контроля парковки (для Privilege)
800 руб.

Cartman_7:

FrankfurtamMain:

Тока не говорите что логан или сандеро. Так как эти машины - неуважение ко всему человечеству

Оо, класика жанрУ... Продавцы упиленных корчей сейчас объяснят, что логан и сандеро это не машина. Мол, бери у меня последнюю настоящую

Глупо спорить, что это фактически приора с шильдиком Рено. Машины уж очень простые. В них уже после 20 минут езды начинает болеть голова от шума.

bartmen:

Глупо спорить, что это фактически приора с шильдиком Рено. Машины уж очень простые. В них уже после 20 минут езды начинает болеть голова от шума.

Да хватит гнать на Логана. Шумка в свежем С классе не особо лучше и ничего сложного в них тоже нет.

ApexChe:

лоханы и дустеры имеют свою аудиторию) нишу дешевых, но убогих машин, раньше занимала продукция ТАЗа.

Ниша как ниша, полно тех, кому понты не нужны.